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HOT ! コペンLA400純正サス

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コペンLA400純正サスの詳細情報

ご覧いただきありがとうございます。直巻スプリング 4本セット ID60 180mm 5K 4K。フロントアッパーブッシュ、リヤショック取り付け部ブッシュ共に距離数が少ない為状態は良好です。RUSH車高調 プリウス ZVW50 ZVW51 車高短 モデル 未使用品。コペンの純正サスはムーヴよりも短いので取り付けると当然、車高も低くなりました。【Kei/jza80-supra】TEIN サスペンションキット C-HR。コペンの純正サスも出品は他にもありますが、状態良いのは高めだったりフロントアッパーが無かったり等ダイハツ車で形が合えば流用は出来ると思いますが流用に関しては自己責任でお願い致します。MEGAN RACING 21クラウン リアトーコントロールアーム。コペンLA400の純正サスペンション一式です。30000キロほどから外したものをムーヴLA150に流用していました。Bilstein B6 ハイエース 200系ノーマル車高フロント用ショック2本。SKID RACING フロント リア アッパーアーム。ショック、スプリング共に綺麗です。ムーヴカスタムLA150の純正サスも硬めですが、コペンの純正サスはムーヴとまた違った硬さに感じました。swift スプリング ID65 6k 8インチ。マツダ ロードスター NB NA テインフレックス車高調 ドリフト、グリップ。コペンとムーヴのサスの比較とムーヴに取り付け例を載せてます。距離が走ってるダイハツ車はフロントアッパーを見るとブッシュがヘタって隙間ができてると思います。Swift スプリング ID65 4k 8インチ。クラウン GRS210 AWS210 GRS200 GRS204  車高調。

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